摩托车驾考过关技巧全攻略一次过

身边好几个朋友最近都在考摩托车驾照，聊起来发现大家挂科的地方翻来覆去就那么几个。有人绕桩压线，有人单边桥掉下来，还有人路考一紧张忘了打转向灯。其实摩托车驾考过关真不是靠运气，把几个关键动作练到位，一次过完全有可能。下面就把我自己和身边人踩过的坑、总结出来的经验全部分享出来，准备考试的可以对照着练。

绕桩别慌，稳住油门比什么都重要

绕桩是很多人第一道坎。我当初练的时候总怕撞杆，手就不自觉捏离合，结果车一慢反而更容易倒。后来教练吼了一句“你倒是给油啊”，才反应过来。摩托车绕桩的核心就一个字：稳。油门保持住，别忽大忽小，用身体重心去带方向，眼睛看远一点，别盯着前轮看。桩距一般是2.5米到3米，只要车速稳住，车头顺着桩走，基本不会压线。还有个小细节，进第一个桩之前就要把车身摆正，很多人就是入口没对准，后面全乱套了。摩托车驾考过关的绕桩环节，练的时候可以数着拍子走，找到自己的节奏比盲目刷圈有用得多。

单边桥和坡道起步，离合控制是命门

单边桥看着吓人，其实比绕桩简单。上桥前把车摆直，前轮对准桥面中间，上去之后别乱动方向，稳住油门就过去了。掉下来的基本都是因为提前打方向或者油门松了。坡道起步更考验离合和刹车的配合，我自己的口诀是“慢抬离合听声音，车身抖了再松脚刹”。注意是脚刹，手刹在坡道上不太好控制。很多人坡起熄火就是离合抬太快，或者油门没跟上。练的时候找个缓坡多试几次，找到那个半联动的点，考试的时候就不慌了。

路考细节最容易丢分，这些动作一个别漏

到了路考环节，技术动作其实都不难，难的是细节。起步前绕车一周、打左转向灯、鸣喇叭、看后视镜，这些动作顺序不能乱，少一个就是扣分。变更车道、转弯、掉头，转向灯提前打，打完记得回正。人行横道、公交站台要减速观察，这个很多人会忘。我考试那天前面一个哥们就是过人行横道没摆头看，直接挂了。还有靠边停车，车身距离路边不能超过30厘米，停稳后先拉手刹再松脚刹，最后熄火。整套动作下来，摩托车驾考过关的关键就是别急，按流程一步步来，考官看的就是你安不安全、规不规范。

考前准备和心态调整，别让小问题毁了大半年

考试当天提前到考场，熟悉一下车况。有的考场车离合高低不一样，上车先试两下找找感觉。穿戴好头盔手套，别穿拖鞋去考试，这个直接被赶出来。心态方面，紧张肯定有，但别一直想着“千万别挂”，越想越容易出错。把注意力放在每一个动作上，做完一个想下一个，反而就顺了。我身边那些一次过的，基本都是练车的时候就把每个动作练成肌肉记忆了，考试的时候脑子不用想手自己就动了。所以摩托车驾考过关没什么捷径，多练加细心，一次过真的不难。

最后提醒一句，各地考试规则和评判标准可能有细微差别，练车的时候多问教练当地的扣分点，别光看网上的通用攻略。祝大家都能顺顺利利拿证，早点骑上自己的小摩托。